Elastyczna kolinearność korpusów wielokierunkowych zaworów

Zawory rozdzielcze 2/4/6/8-kierunkowe umożliwiają przełączanie programu produkcyjnego jednym kliknięciem;

Pełna symulacja logiki przełączania magistralą CAN

Całkowicie symuluje instrukcje sterownika klimatyzacji pojazdu, aby zweryfikować dokładność działania odwrotnej funkcji zaworu;

Wysokopr精确ne badanie szczelności metodą suchą, wykrywające mikroprzecieki

Wykrywa małe przecieki czynnika chłodniczego i spełnia wymagania nowoczesnych standardów szczelności w wysokociśnieniowym systemie termicznego zarządzania energią;

Precyzyjny montaż poprzez prasowanie z użyciem serwowego urządzenia

Kontrola pętli zamkniętej ciśnienia montażu pierścieni uszczelniających i rdzeni zaworów, aby uniknąć awarii uszczelnień;

Zminiaturyzowany projekt stacji roboczej

Pojedyncza stacja może być używana niezależnie jako narzędzie do试生产, a cała linia może być rozwijana etapowo;

Statystyczna klasyfikacja danych o wadliwych produktach

System automatycznie podsumowuje proporcje trzech typów usterek: przecieki, awarie przełączania i słaba izolacja, co ułatwia optymalizację procesów.

Pozycje parametrów

Wskaźniki techniczne

Dostosowane produkty

Moduły zaworów rozdzielczych czynnika chłodniczego 2/4/6/8-kierunkowe dla pojazdów samochodowych

Standardowa prędkość wykonania

140 s/sztukę

System sterowania

PLC Siemens S7-1500, 10-calowy przemysłowy HMI

Dokładność ciśnienia montażowego

±0,5%FS

Szybkość komunikacji magistralą CAN

500 kbps, kompatybilne z protokołem klimatyzacji pojazdów

Dokładność wykrywania przecieków

≤1×10⁻⁴ mbar·L/s

Test wytrzymałości izolacji na napięcie

0~2000 V, dokładność prądu wycieku ±0,1 mA

Powierzchnia linii produkcyjnej

38 m×3,5 m, pojedyncza niezależna stacja zajmuje tylko 6 m²

Precyzyjny montaż korpusu zaworu poprzez prasowanie

Serwowe urządzenie prasujące w kontroli pętli zamkniętej reguluje siłę i przebieg przemieszczeń rdzenia zaworu oraz pierścieni uszczelniających, automatycznie wykrywając defekty takie jak zacinanie czy niedostateczne dociskanie, zapewniając długoterminową stabilność wewnętrznego układu uszczelniającego korpusu zaworu i zapobiegając krzyżowemu przepływowi czynnika chłodniczego podczas jazdy.

Automatyczne podłączanie i blokowanie wiązki przewodów

Zakończenia wiązki przewodów są automatycznie podawane, a serwo dokładnie wprowadza je do interfejsu elektronicznego korpusu zaworu. Moduł momentu obrotowego blokuje zapięcie zabezpieczające wiązkę przewodów, wykrywając sygnał prawidłowego włożenia końcówki, co zapobiega awariom sterowania korpusu zaworu spowodowanym fałszywymi lub luźnymi połączeniami.

Elektroniczny test przełączania magistralą CAN

Urządzenie symuluje VCU pojazdu, wydając instrukcje odwracania chłodzenia/ogrzewania/rozmarzania, zbiera czas reakcji korpusu zaworu oraz sygnał pozycji, weryfikuje logiczną strukturę wielokanałowego rozdziału czynnika chłodniczego i z góry wykrywa przypadki zacinania korpusu zaworu oraz awarii elektronicznego sterowania.

Podwójne badanie izolacji na napięcie i mikroprzecieków

Test izolacji na wysokie napięcie: dla korpusów zaworów pojazdów nowej energii sprawdza wydajność izolacji cewki, by zapobiec zagrożeniom bezpieczeństwa związane z wyciekiem wysokiego napięcia;

Suche badanie próby szczelności: wykrywa mikroprzecieki w uszczelniach wlotu i wylotu korpusu zaworu, by uniknąć powolnej utraty czynnika chłodniczego i osłabienia efektów chłodzenia klimatyzacji.

Cyfrowa śledzimy jakości pojedynczego sztuki

RFID łączy model korpusu zaworu, parametry montażu poprzez prasowanie, dane o przełączaniu elektronicznym oraz wyniki badań na temat przecieków. Wszystkie dane przechowywane są przez ponad 10 lat, wspierając audyt jakości IATF16949 OEM-u.

Komercyjna wartość: awarie po sprzedaży, takie jak awaria elektronicznego sterowania zaworem rozdzielczym i wycieczki czynnika chłodniczego, zostały zmniejszone o 85%. Jedna linia produkcyjna może zastąpić 5 pracowników montażu i inspekcji. Dla małoseryjnych prób produkcyjnych można zakupić oddzielne narzędzia stacyjne, co obniża początkowy próg inwestycyjny klienta w sprzęt.